La Restauración de Aena Aeropuertos recibe el premio de Actualidad Económica como una de las 100 Mejores Ideas del Año 2011

Lo ha recogido el director de Servicios Comerciales y Gestión Inmobiliaria.

El premio reconoce la labor de Aena Aeropuertos en su proceso de renovación en la imagen de la restauración aeroportuaria.

Las actuaciones se centran en la calidad del servicio y el control de precios.

Aena Aeropuertos recuerda que la normativa permite el embarque con los productos adquiridos en las tiendas del aeropuerto

El transporte de las bolsas adquiridas en los duty-free es obligatorio para todas las compañías sin excepción y debe hacerse de manera gratuita.

Las aerolíneas sólo pueden denegar el acceso por razones objetivas de seguridad y deberán informar adecuadamente.

Aena Aeropuertos recuerda que la normativa vigente permite a los pasajeros embarcar en la aeronave llevando los productos adquiridos en las tiendas del aeropuerto y debidamente embalados. El transporte en cabina de los bultos y equipaje de mano, y en particular los adquiridos en las tiendas del aeropuerto, es obligatorio para todas las compañías aéreas sin excepción y debe realizarse de manera gratuita.

Así se recoge en el artículo 97 de la ley de Navegación Aérea, en la redacción dada al mismo por la Ley 1/2011, de 4 de marzo, que prevé que:

El transportista estará obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje con los límites de peso, independientemente del número de bultos, y volumen que fijen los Reglamentos.

El exceso será objeto de estipulación especial. 

No se considerará equipaje a este efecto los objetos y bultos de mano que el viajero lleve consigo. El transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo, incluidos los artículos adquiridos en las tiendas situadas en los aeropuertos.

Únicamente podrá denegarse el embarque de estos objetos y bultos en atención a razones de seguridad, vinculadas al peso o al tamaño del objeto, en relación con las características de la aeronave. 

De esta forma, la normativa recoge que las compañías sólo pueden denegar tal acceso por razones objetivas de seguridad vinculadas al peso o tamaño de los bultos o por las características de las aeronaves y deben informar al pasajero. 

Esta obligación emana del contrato de transporte que liga al pasajero con la compañía aérea y que se recoge en el correspondiente billete, en el que deben estar reflejados los términos que establezcan dicha obligación de transporte de bultos. 

Así se puso de manifiesto en el informe elaborado en su día (23 de marzo de 2011) por la Abogacía del Estado del Ministerio de Fomento, matizando que esto no supone una libertad incondicional de las compañías para establecer discrecionalmente los bultos que quiere o no transportar, y así se dice en el citado informe: 

Si las compañías van a establecer ciertos límites a su obligación de transportar gratuitamente en cabina los bultos de mano que el pasajero lleve consigo, deberán informar adecuadamente al mismo de tales limitaciones pero, además, no será admisible cualquier limitación, aún cuando se haya informado de ella al pasajero, si no que las mismas deberán ser razonables y objetivas basadas en razones de seguridad, peso, volumen y características de la aeronave. 

Aena Aeropuertos recomienda a los pasajeros que vean limitado su derecho a embarcar llevando consigo los productos adquiridos en las tiendas de los aeropuertos y debidamente embalados que formulen la correspondiente denuncia en la que reafirmen la indebida denegación del embarque de bultos. 

La inspección del cumplimiento de la obligación de las compañías aéreas de transportar de forma gratuita en cabina compete a la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea)

Nota de prensa Aena Aeropuertos

Aena Aeropuertos instala bucles de inducción magnética que mejoran la accesibilidad de las personas con discapacidad auditiva

En Canarias se han instalado 40 equipos de sistemas de inducción magnética, tanto fijos como portátiles.

Permiten al usuario de audífono con posición “T” recibir la información que precise de forma limpia y clara.

Los aeropuertos de Canarias cuentan con una nueva tecnología que permite a las personas con discapacidad auditiva recibir la información específica que requieren mediante una transmisión limpia del sonido desde la fuente del audífono.

El Aeropuerto de La Palma pone en servicio la nueva torre de control

Está integrada en el área terminal y ha contado con una inversión de 4,1 millones de euros.

La edificación tiene 1.000 m2 construidos y está enmarcada en las actuaciones de ampliación del aeropuerto.

El Aeropuerto de La Palma ha puesto en servicio desde las 00.00 horas de hoy viernes, 4 de mayo, su nueva torre de control. Esta actuación ha supuesto una inversión de 4,1 millones de euros, de los cuales 1 millón ha correspondido a obra civil y 3,1 a equipamientos y comunicaciones.

La nueva torre de control ocupa una superficie aproximada de 1.000 m2 y forma parte de un conjunto de actuaciones enmarcadas en la ampliación del Aeropuerto de La Palma, que se han ido poniendo en servicio en fases coordinadas entre sí desde finales de 2010, con el fin de no interferir en la actividad aeroportuaria.

La torre, que tiene una altura de 22 metros sobre la plataforma, está integrada en la nueva área terminal y cuenta con dos plantas: las entreplantas técnica y operativa (salas de instalaciones, de supervisión y de descanso), el fanal –en cuyo perímetro se ha dispuesto una terraza para su mantenimiento–, y el campo de antenas. Las dependencias de Navegación Aérea se han habilitado en una zona específica junto al bloque técnico –donde se encuentran las oficinas de Aena Aeropuertos–, y que tiene acceso a la torre mediante una escalera independiente.

La puesta en servicio de la nueva torre de control ha supuesto, además, la instalación y puesta en marcha de diversos equipamientos y sistemas de comunicaciones asociados a ella, entre los que cabe destacar:

-Sistema SACTA III (Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo). Suministra al controlador toda la información necesaria para el desarrollo de su trabajo (datos de vuelo, vigilancia e información meteorológica y aeronáutica), de forma que mejoren los niveles de capacidad y fluidez del tráfico aéreo, dentro de los parámetros de seguridad exigidos por la comunidad aeronáutica.

-Sistema de Comunicaciones orales. Facilita la gestión de las comunicaciones orales y telefónicas para dar el servicio de control ATS.

-Sistema de Comunicaciones por fibra óptica. Intercomunica las diferentes instalaciones de Navegación Aérea del Aeropuerto de La Palma para el transporte de datos.

-Sistema de Comunicaciones radio tierra/aire. Permite el establecimiento de comunicaciones orales entre el controlador y el piloto.

También se ha colocado un nodo para la red de datos de Navegación Aérea (REDAN) con el fin de dar soporte a las comunicaciones entre los usuarios de la torre, el radar y el centro de proceso de datos del aeropuerto. 

El Aeropuerto de La Palma registra actualmente una media de 50 operaciones al día, entre llegadas y salidas, y consta de una plantilla de 8 controladores aéreos trabajando en su torre de control.

Nota de prensa Aena Aeropuertos-Aeropuerto de La Palma
Imagen nota de prensa

Aena Aeropuertos publica un libro sobre la historia del Aeropuerto de Gran Canaria

Dentro de la colección Historia de los Aeropuertos Españoles.

Sus autores ofrecen una recopilación histórica desde los principios de la aeronáutica en la isla hasta la actualidad.

El Centro de Documentación y Publicaciones de Aena Aeropuertos ha editado un nuevo libro de la colección Historia de los Aeropuertos Españoles con el título de "Historia del Aeropuerto de Gran Canaria".

En sus 234 páginas, el historiador Luis Utrilla, junto a Juan Carlos Díaz y Manuel Ferrer ofrecen una recopilación de la historia de este recinto aeroportuario desde los principios de la aeronáutica en Canarias y en la isla hasta las actuales instalaciones del aeropuerto.

Entre los hitos del Aeropuerto que recoge esta publicación destacan los siguientes: los primeros vuelos en el aeródromo de Gando; la apertura al tráfico aéreo nacional e internacional en 1946; la construcción de la segunda pista en 1980; la inauguración de una nueva terminal en 1993 y las actuales obras de ampliación que afectan al edificio terminal, la plataforma, los aparcamientos, los viales de accesos y otras mejoras que permitirán atender a más de 15 millones de pasajeros al año.

La obra también es una crónica de la vida de esta Isla, de sus acontecimientos más destacados, de su transformación económica y, sobre todo, de la importancia del aeropuerto como motor del crecimiento económico y social de Canarias. No hay que olvidar, que Canarias fue escala obligada de los vuelos que unían Europa con Iberoamérica. Así, el Aeropuerto de Gran Canaria ha desempeñado una función esencial en las escalas aéreas y se ha convertido en una importante infraestructura para la aviación en las rutas del Atlántico Sur, lo que supone un gran impulso en el desarrollo del turismo insular.

En esta publicación, hay que hacer una mención especial a la colaboración prestada por la Fedac (Fundación para la Etnografía y el Desarrollo de la Artesanía Canaria del Cabildo de Gran Canaria), organismo que aportó parte de la documentación fotográfica referente a la isla y a su cultura.

Tanto este libro como las demás publicaciones de la Colección se editan por el Centro de Documentación y Publicaciones de Aena Aeropuertos y pueden adquirirse a través de la tienda online de la página web (www.aena-aeropuertos.es/publicaciones).

Nota de prensa Aena Aeropuertos-Aeropuerto de Gran Canaria

Los aeropuertos de la red de Aena Aeropuertos mejoran su Ebitda un 50%

El resultado de explotación sale de cifras negativas y alcanza los 26,8 millones de euros.

Un total de 18 aeropuertos registraron una mejora de su resultado después de impuestos, entre ellos Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas.

Las cuentas de resultados de los aeropuertos de la red de Aena Aeropuertos correspondientes al ejercicio de 2011 reflejan un incremento del Ebitda (beneficio antes de impuestos, intereses y amortizaciones) del 49,7%, al pasar de los 572,03 millones de euros registrados en 2010 a un total de 856,75 el año pasado. Además, el resultado de explotación experimenta una notable mejoría, ya que abandona las cifras negativas y pasa de -169,89 millones de euros en 2010 a 26,82 millones de euros en 2011, un 115,79%.

Por su parte, el resultado después de impuestos en 2011 fue de -220,39 millones de euros frente a los -275,07 millones de euros registrados el año anterior, lo que representa una mejora del 19,88%. En cuanto a la deuda acumulada, ésta pasó de 12.415,47 millones de euros en 2010 a 12.313,44 millones durante el pasado ejercicio, una reducción del 0,82%.

De los 47 aeropuertos y 2 helipuertos de la red, 18 mejoran su resultado después de impuestos con respecto a los datos de 2010: Barcelona-El Prat, Burgos, el Helipuerto de Ceuta, Cuatro Vientos, Ibiza, Lanzarote, La Gomera, Gran Canaria, Madrid-Barajas, Melilla, Palma de Mallorca, Son Bonet, Tenerife Sur, Santander, Santiago, Sevilla, Valencia y Vitoria.

Las cuentas de resultados de cada uno de los aeropuertos de la red de Aena Aeropuertos se pueden consultar en la sala de prensa de la página web de Aena Aeropuertos: www.aena-aeropuertos.es

Nota de prensa Aena Aeropuertos

Los aeropuertos canarios se suman a la celebración de la Semana del Libro con regalos y descuentos

Desde este lunes, 23 de abril, y hasta el 29 de abril.

Con esta iniciativa se repartirán 10.000 ‘marcapáginas’ entre los pasajeros.

Los aeropuertos canarios, en colaboración con los concesionarios, se suman desde hoy a la celebración de la Semana del Libro con la puesta en marcha de una campaña promocional, cuyas acciones van dirigidas a fomentar la lectura entre sus usuarios.

El colegio “María Muñoz Mayor”, ganador de la primera edición del ‘Reto Aeropuertos Verdes’ de la Fundación Aena en Gran Canaria

En el proyecto participaron 3.500 estudiantes de todo el país.

El trabajo premiado fue elaborado por alumnos de 3º y 4º curso de Primaria, que abordaron diferentes temas medioambientales relacionados con la polución y la contaminación lumínica.

El colegio “María Muñoz Mayor” del municipio de Agüimes ha recibido el galardón de la primera edición del ‘Reto Aeropuertos Verdes’, en el Aeropuerto de Gran Canaria, promovido por la Fundación Aena para dar a conocer a los más jóvenes la importancia de las infraestructuras aeroportuarias en la sociedad y sus acciones en la protección del medio ambiente.

La entrega de este reconocimiento es el broche final a una exitosa experiencia que arrancó el pasado mes de enero y que ha contado con la participación de 3.500 alumnos, de más de 30 centros educativos públicos.

Los autores del trabajo ganador recibieron unos diplomas acreditativos en un acto que contó con la presencia de la directora gerente de la Fundación Aena, Teresa Díaz-Caneja, y del director del Aeropuerto de Gran Canaria, Alberto Martín Rodríguez. Para finalizar, los escolares fueron obsequiados con una visita al hangar de mantenimiento de aeronaves de la compañía “Binter Canarias”.

El trabajo premiado, bajo el título de ‘Aeropuertos Verdes II’, fue elaborado por alumnos de 3º y 4º curso de Primaria, que abordaron diferentes temas medioambientales relacionados con la polución y la contaminación lumínica. Entre sus propuestas destacaron: la construcción de los aeropuertos lejos de las poblaciones, la insonorización de las casas del entorno aeroportuario, la sustitución del combustible derivado del petróleo por otro menos contaminante y elaborado a partir de las plantas, la reducción de los niveles de ruido y la utilización de energías renovables en los recintos aeroportuarios, entre otras.

De los 122 trabajos presentados en el proyecto, 66 pertenecían a centros educativos de la provincia de Madrid, 40 de Santiago, 6 de Barcelona, 8 de Gran Canaria y 2 de Málaga. En el Aeropuerto de Gran Canaria también presentaron sus propuestas alumnos de los colegios “Antonio Morales” y “Fernando León y Castillo”.

Las actividades y el ‘Reto Aeropuertos Verdes’ de la Fundación Aena se han desarrollado también en los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol y Santiago. Los participantes asistieron a más de 150 talleres donde, para realizar sus ejercicios, utilizaron ordenadores portátiles, aviones-robot de última generación con sensores de movimiento, así como, maquetas de aeropuertos a pequeña escala. Los monitores fueron formados por LEGO® Education con una nueva fórmula educativa y divulgativa basada en el aprendizaje por experimentación, avalada por numerosos estudios y por profesionales de la educación.

Finalmente, a través del portal de recursos www.aeropuertosverdes.es, los alumnos pudieron exponer y votar las propuestas de mejora medioambiental realizadas por los distintos equipos.

Nota de prensa Aeropuerto de Gran Canaria-Aena Aeropuertos

Los pasajeros califican con notable al Aeropuerto de Tenerife Norte

Según los datos de la última encuesta de calidad.

Un 73,6% de los viajeros coincide al destacar como muy buenos o buenos los servicios e instalaciones.

El perfil medio del usuario, según la última muestra AEQual, es el de un varón, español, con edad entre 30 y 39 años, que viaja por trabajo o negocios.

Los usuarios del Aeropuerto de Tenerife Norte valoran con un notable (4,02 puntos sobre 5) sus instalaciones y servicios, según se desprende de la última encuesta de calidad AEQual, un informe sobre los niveles de calidad percibida por pasajeros y acompañantes que se realiza periódicamente para ‘tomar el pulso’ a los aeropuertos de la red. El último arroja que un 73,6% de los pasajeros otorga una valoración general muy buena o buena al aeropuerto, mientras que el 93,9% lo puntúa como muy bueno, bueno o normal.

Lo servicios e instalaciones del recinto más apreciados por los viajeros y acompañantes son la asistencia a pasajeros con movilidad reducida (PMR), servicio que los usuarios calificaron con un 4,61 sobre 5, la disponibilidad de taxis y tiempo de espera, con un 4,59, y la señalización y ubicación de los mostradores de vehículos de alquiler, con un 4,56.

En líneas generales, destacan la señalización de las puertas de embarque, la percepción de la seguridad, la confortabilidad, la limpieza, y el nivel de ruidos de la zona de embarque, así como el trato recibido por el personal de seguridad, frente a los considerados ‘puntos a mejorar’, como la exactitud y antelación de la información, la ubicación y cantidad de paneles, o las pantallas de información.

Perfil de pasajeros El perfil medio del pasajero de Tenerife Norte, según se desprende de la última muestra AEQual, es un varón de nacionalidad española, con una edad comprendida entre los 30 y 39 años, que viaja entre 1 y 5 veces al año por motivo de trabajo o negocios. Por nacionalidad, los pasajeros españoles representan el 89,2% del total de viajeros frente al 10,8% de extranjeros. El porcentaje de hombres (57,6%) que viaja desde Tenerife Norte continúa siendo superior al de mujeres (42,4%). Por edad, el mayor porcentaje de viajeros corresponde a pasajeros con una edad comprendida entre los 30 y los 39 años, un 21,9%, seguido por los que tienen entre 40 y 49 años, el 20,6%, y entre los 20 y 29 años, un 16,9%. En cuanto al motivo del viaje, los pasajeros que viajan por trabajo o negocios continúan conformando el segmento mayoritario, con un 38,3%, seguido de los viajes por ocio o vacaciones, el 35,7%, y de los viajes por asuntos personales, un 26%. El 40% de los pasajeros encuestados en esta muestra afirma haber realizado en el último año entre 1 y 5 viajes en avión. Un 83,3% de los viajeros factura en el aeropuerto, y el 85,1% utiliza el servicio de recogida de equipaje. Sólo un 9,4% de los pasajeros realiza conexión entre vuelos, el 37,5% utiliza los servicios de restauración, y un 16,7% hace uso de los locales comerciales. La muestra refleja también que el principal modo de acceso al Aeropuerto Tenerife Norte es el vehículo privado, con el 47,8%, seguido del taxi, con un 21%.

Nota de prensa Aeropuerto de Tenerife Norte-Aena Aeropuertos

Los aeropuertos canarios atendieron en marzo a 21.004 pasajeros con movilidad reducida

Asistencia a PMR.

Tenerife Sur y Gran Canaria fueron los que más asistencias realizaron.

El servicio de asistencia a los pasajeros con movilidad reducida (PMR) de Aena Aeropuertos atendió a 21.004 personas en los aeropuertos canarios durante el mes de marzo.

Tenerife Sur y Gran Canaria, con 7.799 y 5.715, respectivamente, fueron los aeropuertos con más solicitudes, seguidos de Lanzarote (3.590), Fuerteventura (1.670), Tenerife Norte (1.593), La Palma (585), El Hierro (45) y La Gomera (7).

El 60% (12.522) de estas asistencias se realizó en el momento del embarque, servicio que incluye la recogida en el punto de encuentro, la ayuda con el equipaje, su facturación, el acompañamiento a la puerta de embarque y al asiento asignado en la aeronave. El resto, el 40% (8.482), se llevó a cabo durante el desembarque, en cuyo caso, la ayuda se presta con el equipaje de mano, el desplazamiento hasta la puerta del avión, el acompañamiento a la sala de recogida de equipajes y, por último, al punto de encuentro.

Del total de solicitudes, el 55% se realizó con preaviso, caso en el que Tenerife Sur se sitúa a la cabeza, con un 67%. Por el contrario, en La Gomera, el total de los servicios (7 asistencias) fue sin preaviso.

De todas las asistencias, un 14% (3.024) se efectuó en vuelos interinsulares. Los aeropuertos que más peticiones de ayuda respondieron en estos trayectos fueron Gran Canaria, con 1.026 (un 18% del total) y Tenerife Norte, con 717 (45%); seguidos de La Palma, con 452 (77%) y Lanzarote, con 417 (12%).

Funcionamiento del servicio

El servicio se presta en el aeropuerto de salida, en el de llegada y en las conexiones. En el momento de realizar la reserva de los billetes se debe informar de la necesidad de recibir ayuda, especificando cuáles son las limitaciones. Se aconseja advertir de este término, al menos con 48 horas de antelación al inicio del viaje, ya que sólo así puede garantizarse la disponibilidad de la asistencia. La solicitud también puede realizarse a través de la página web de Aena Aeropuertos (www.aena-aeropuertos.es) o en el Servicio de Información y Atención Telefónica (902 404 704).

Nota de prensa Aena Aeropuertos

Aena Aeropuertos recuerda que la normativa permite el embarque con los productos adquiridos en las tiendas del aeropuerto

El transporte de las bolsas adquiridas en los duty-free es obligatorio para las compañías y debe hacerse de manera gratuita.

Las aerolíneas solo pueden denegar el acceso por razones objetivas de seguridad y deberán informar adecuadamente.

Aena Aeropuertos recuerda que la normativa vigente permite a los pasajeros embarcar en la aeronave llevando los productos adquiridos en las tiendas del aeropuerto y debidamente embalados. El transporte en cabina de los bultos y equipaje de mano y en particular los adquiridos en las tiendas del aeropuerto es obligatorio para las compañías aéreas y debe realizarse de manera gratuita.

Así se recoge en el artículo 97 de la ley de Navegación Aérea, en la redacción dada al mismo por la Ley 1/2011, de 4 de marzo, que prevé que:

El transportista estará obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje con los límites de peso, independientemente del número de bultos, y volumen que fijen los Reglamentos.

El exceso será objeto de estipulación especial. 

No se considerará equipaje a este efecto los objetos y bultos de mano que el viajero lleve consigo. El transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo, incluidos los artículos adquiridos en las tiendas situadas en los aeropuertos.

Únicamente podrá denegarse el embarque de estos objetos y bultos en atención a razones de seguridad, vinculadas al peso o al tamaño del objeto, en relación con las características de la aeronave.

De esta forma, la normativa recoge que las compañías solo pueden denegar tal acceso por razones objetivas de seguridad vinculadas al peso o tamaño de los bultos o por las características de las aeronaves y deben informar al pasajero. Esta obligación emana del contrato de transporte que liga al pasajero con la compañía aérea y que se recoge en el correspondiente billete, en el que deben estar reflejados los términos que establezcan dicha obligación de transporte de bultos. Así se puso de manifiesto en el informe elaborado en su día (23 de marzo de 2011) por la Abogacía del Estado del Ministerio de Fomento, matizando que esto no supone una libertad incondicional de las compañías para establecer discrecionalmente los bultos que quiere o no transportar, y así se dice en el citado informe: Si las compañías van a establecer ciertos límites a su obligación de transportar gratuitamente en cabina los bultos de mano que el pasajero lleve consigo, deberán informar adecuadamente al mismo de tales limitaciones pero, además, no será admisible cualquier limitación, aún cuando se haya informado de ella al pasajero, si no que las mismas deberán ser razonables y objetivas basadas en razones de seguridad, peso, volumen y características de la aeronave. Aena Aeropuertos recomienda a los pasajeros que vean limitado su derecho a embarcar llevando consigo los productos adquiridos en las tiendas de los aeropuertos y debidamente embalados que formulen la correspondiente denuncia en la que reafirmen la indebida denegación del embarque de bultos. La inspección del cumplimiento de la obligación de las compañías aéreas de transportar de forma gratuita en cabina compete a la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea). 

Nota de prensa AENA Aeropuertos

Aena Aeropuertos mantiene el servicio de suministro de combustible en el Aeropuerto de El Hierro

El acuerdo ha sido posible tras un importante esfuerzo negociador entre Aena Aeropuertos, CEPSA y el Gobierno de Canarias.

Después de numerosas reuniones mantenidas en las últimas semanas, Aena Aeropuertos y CEPSA han llegado este viernes a un acuerdo para mantener el suministro de combustible de aviación en el Aeropuerto de El Hierro. La Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias ha desempeñado una importante labor mediadora en el transcurso de las negociaciones.

El acuerdo, cuyos detalles se definirán en las próximas semanas, ha sido posible por la buena voluntad de las dos principales partes implicadas; Aena Aeropuertos, que se hace cargo del coste de este servicio y que lo asume a pesar de no tener ninguna obligación, y CEPSA, que ha aceptado una importante rebaja del precio respecto al convenio anterior.

Asimismo, las dos partes han acordado mantener el suministro hasta que se firme el nuevo convenio, que tendrá validez improrrogable hasta que se realice la licitación conjunta de este servicio en los aeropuertos de Tenerife Sur y El Hierro. Por su parte, el Gobierno de Canarias se hará cargo de costear el transporte del combustible hasta la Isla de El Hierro.

El suministro de combustible de aviación en el aeropuerto herreño se viene prestando desde el verano de 2007, cuando Aena y CEPSA firmaron un convenio para permitir que los vuelos de los servicios contra incendios pudiesen repostar en la Isla y lograr así una mayor eficacia en las labores de extinción del fuego.

Nota de prensa Aeropuerto de El Hierro-Aena Aeropuertos

Los aeropuertos canarios estrenan siete rutas con ciudades europeas este verano

Tras iniciarse la temporada estival, el domingo 25 de marzo.

Los destinos son Bremen, Allgaeu y Hannover (Alemania), Pyrzowice (Polonia), Satolas y Nantes (Francia).

Un total de 20 nuevas compañías operarán en esta temporada con respecto a la del verano de 2011.

Los aeropuertos canarios estrenan la temporada de verano, que comenzó el pasado domingo 25 de marzo, y finalizará el 27 de octubre, con siete nuevas rutas, todas ellas con ciudades europeas. En la actual temporada, las compañías aéreas han revisado su programación, ajustando su oferta al perfil del pasajero estival.

Los pasajeros que quieran volar a Europa desde el archipiélago canario podrán tener también conexión directa con las ciudades de Bremen (Alemania), Pyrzowice (Polonia), Satolas y Nantes (Francia), Allgaeu y Hannover (Alemania). Estas rutas son principalmente con origen/destino al norte de Europa.

Los aeropuertos que tendrán nuevos enlaces son el de Lanzarote, con Bremen, Pyrzowice, Satolas y Nantes; La Palma, con Allgaeu y Hannover, y Gran Canaria, con Allgaeu. Además, el aeropuerto de Tenerife Norte operará una conexión con Sofía (Bulgaria), ruta que anteriormente se realizaba desde Tenerife Sur.

Durante la temporada de verano de 2012 operarán 20 nuevas compañías con respecto a la misma temporada del pasado año. Por aeropuertos, son las siguientes:

Gran Canaria: Mistral Air, Air Bashkortostan, British Midland Airways, Cubana de Aviación, Eagles S.P.A, Hamburg Airways, Flylal Charters, Mint Líneas Aéreas, New Livingston, LLC Nord Wind. Tenerife Sur: Air Bashkortontan, Eagles S.P.A., Easyjet Switzerland, Rossiya Airlines, Holidays Czech Airlines, Hamburg Airways, Dlylal Charters, Mint Líneas Aéreas y New Livingston. Fuerteventura: Eagles S.P.A., Easyjet Switzerland, Hamburg Airways, New Livingston, Sunexpress y Aigle Azur. Lanzarote: Air Meditarranee, Eagles S.P.A, Privilege Style, Vueling y Sunexpress. Tenerife Norte: Air Via Bulgarian.

Nota de prensa Aena Aeropuertos

Los aeropuertos canarios atendieron en enero a 18.153 pasajeros con movilidad reducida

Asistencia a PMR.

Tenerife Sur y Gran Canaria fueron los que más asistencias realizaron.

El servicio de Aena Aeropuertos de asistencia a los pasajeros con movilidad reducida (PMR) atendió a 18.153 personas, en los aeropuertos canarios, durante el mes de febrero.

Los aeropuertos canarios registraron en febrero 2.814.388 pasajeros

Continúa la tendencia al alza.

El incremento de pasajeros respecto al mismo mes de 2011 fue del 0,5%, correspondiendo el mayor aumento porcentual al Aeropuerto de La Palma con un 11,7%.

Gran Canaria y Tenerife Sur ocuparon el tercer y cuarto puesto de la red de Aena Aeropuertos en tráfico de pasajeros, con 907.889 y 764.304, respectivamente.

Los ocho aeropuertos canarios registraron el pasado mes de febrero 2.814.388 pasajeros y 27.382 operaciones, lo que refleja unas subidas del 0,5% y del 1,6%, respectivamente, frente al mismo mes de 2011. El mayor incremento porcentual en número de pasajeros correspondió al aeropuerto de La Palma, con un 11,7% (87.654).

Gran Canaria y Tenerife Sur, que ocuparon el tercer y cuarto puesto de la red de Aena Aeropuertos en tráfico de pasajeros, con 907.889 y 764.304, registraron un crecimiento del 0,6% y 6,5%, respectivamente, seguido de Lanzarote, con 397.092 (-3,9%); Fuerteventura, con 361.215 (-6,6%); Tenerife Norte, con 281.376 (-2,5%); La Palma, con 87.654 (+11,7%); El Hierro, con 13.083 (+7,0%) y La Gomera, con 1.775 (-12,2%). 

En lo que respecta al número de operaciones, el aeropuerto con más vuelos fue el de Gran Canaria, con 8.999 (+1,4%), seguido de Tenerife Sur, con 4.962 (+4,4%); Lanzarote, con 3.655 (+1,9%); Tenerife Norte, con 4.524 (-0,3%); Fuerteventura, con 3.171 (-4,4%); La Palma, con 1.576 (+11,1); El Hierro, con 376 (+13,6%) y La Gomera, con un 119 (-9,8%).

En transporte de carga, se trasladaron 3.536.429 kilogramos. El Aeropuerto de Gran Canaria transportó 1.840.717 kg; Tenerife Norte, 956.260 kg; Tenerife Sur, 387.096 kg; Lanzarote, 160.039 kg; Fuerteventura, 109.556 kg; La Palma 72.857 kg; El Hierro, 9.523 kg y La Gomera, 381 kg. Acumulado enero-febrero 2012 En lo que va de año, el número de pasajeros que pasaron por los ocho aeropuertos canarios ascendió a 5.729.364, un 2,5% más que en el mismo periodo de 2011, y se contabilizaron 56.942 operaciones. En Gran Canaria la cifra de viajeros fue de 1.844.012 (+1,7%); en Tenerife Sur, 1.566.147 (+9,1%); Lanzarote, 808.629 (-0,3%); Fuerteventura, 729.475 (-2,3%); Tenerife Norte, 581.338 (-2,0%); La Palma, 171.657 (+8,2%); El Hierro, 24.631 (+2,3%) y La Gomera, 3.745 (-7,4%). En cuanto a las operaciones, Gran Canaria tuvo 18.709 vuelos (+3,2%), Tenerife Sur, 10.372 (+7,5%); Tenerife Norte, 9.545 (+2,6%); Lanzarote, 7.605 (+2,5%); Fuerteventura, 6.535 (-1,2%); La Palma, 3.134 (+8,4%), El Hierro 776 (+17,9%), y La Gomera 266 +0,8%). En los ocho aeropuertos del archipiélago canario se transportaron 7.216.794 kilogramos de mercancías.

Nota de prensa Aena Aeropuertos

Aena Aeropuertos ha finalizado más del 68% de los proyectos para la insonorización en el entorno del Aeropuerto de Gran Canaria

Celebrada una nueva reunión del plan de aislamiento acústico.

Se ha informado del pago de la partida de 172.233 euros, correspondiente a actuaciones ya concluidas.

Hasta el momento, la cantidad destinada al plan de aislamiento acústico asciende a más de 4,5 millones de euros.

De los 309 proyectos de aislamiento acústico de viviendas afectadas por la huella acústica del Aeropuerto de Gran Canaria, Aena Aeropuertos ya ha finalizado 212, lo que supone el 68,6% del total. Además, en estos momentos hay 47 viviendas con aislamiento en ejecución.

Desde la apertura de la Sala de Aviación Ejecutiva, en abril de 2009 El Aeropuerto de Tenerife Sur ha atendido un total de 3.788 pasajeros en 845 vuelos privados

El pasado año se registraron 1.529 viajeros, lo que supone un aumento del 27,4% respecto a 2010.

Un total de 3.788 pasajeros que llegaron a la isla en 845 vuelos privados han pasado por las instalaciones de la Sala de Aviación Ejecutiva del Aeropuerto de Tenerife Sur, puesta en funcionamiento en abril de 2009, para atender a los viajeros de este tipo de tráfico, que aterrizan y despegan en su pista cada año.

Madrid se convertirá en la sede del Congreso Mundial sobre gestión de tráfico aéreo en 2013

El anuncio se produce tras la Conferencia Anual de Directores de CANSO (Organización Mundial de Proveedores de Servicios de Navegación Aérea Civil) celebrada en Ámsterdam.

El Congreso de Madrid se perfila como un referente mundial para la industria del sector.

A partir del próximo año más de 70 organizaciones que gestionan el 85% del tráfico aéreo del mundo tendrán su cita anual en Madrid.

El nuevo director de Navegación Aérea, Ignacio González, es elegido miembro del Comité Ejecutivo de CANSO.

La Organización Civil de Servicios de Navegación Aérea (CANSO), que agrupa a los proveedores de servicios de navegación aérea de todo el mundo, ha anunciado tras la celebración de su Conferencia Anual de Directores en Ámsterdam que, Madrid será la sede anual del Congreso Mundial sobre gestión de tráfico aéreo en 2013.

A partir del próximo año más de 70 organizaciones proveedores de servicios de navegación aérea miembros de CANSO que son responsables del 85% del tráfico aéreo del mundo se reunirán anualmente en Madrid para celebrar el World ATM Congress (Congreso Mundial de Gestión del Tráfico Aéreo) convirtiendo esta cita en un referente mundial para la industria del sector.

Aena ha manifestado su compromiso firme con el World ATM Congress así como su satisfacción por la elección de Madrid de entre diferentes ciudades candidatas de todo el mundo para albergar este importantísimo evento. Así lo manifestó el Director de Navegación Aérea, Ignacio Gonzalez, al término del Comité Ejecutivo de CANSO del que fue elegido miembro. "Para Madrid, dijo, será un honor acoger todos los años el World ATM Congress, el principal en el sector de la provisión de servicios de navegación aérea, y estoy seguro, que dará todo su apoyo institucional para contribuir a que este evento se convierta en un referente mundial para la industria del sector". El World ATM Congress se celebrará del 12 al 14 de febrero de 2013 y estará organizado por CANSO en asociación con ATCA (Sociedad para el Desarrollo de la Gestión del Tráfico Aéreo). Contará con un área de exhibición de más de 18.000 m2 donde la industria del ramo podrá mostrar y comercializar sus últimas novedades y servicios así como presentar los desarrollos e iniciativas globales más innovadoras. Coincidiendo con la celebración del congreso del próximo año, CANSO trasladará alguno de sus actos oficiales a Madrid como la Conferencia Anual de Directores y la entrega de los premios Jane´s ATC por lo que Madrid será el centro de discusión y desarrollo del negocio así como el lugar de encuentro de la industria de la gestión del tráfico aéreo y un escaparate mundial para el sector. El anuncio del World ATM Congress en Madrid significa además que será la última vez que los miembros de CANSO se reúnan en el entorno de la Feria ATC Global de Amsterdam que este año se celebra del 6 al 8 de marzo y a la que Aena dejará de asistir a partir de 2013. ACUERDO CON LA FAA Durante el transcurso de la feria ATC Global que comienza hoy y a la que este año Aena acude como uno de los principales proveedores de navegación aérea de Europa, se producirán otros hechos de relevancia.

En este escenario tendrá lugar la firma de una Declaración Conjunta de Intenciones entre, el Grupo A6 y la Administración Federal de la Aviación

de los Estados Unidos (FAA) para compartir información y experiencias en el despliegue y la implantación de futuros sistemas de aviación. En la actualidad Aena, participa en el Grupo A6, alianza formada por los seis proveedores de servicios de navegación aérea líderes en Europa para impulsar este proceso de modernización hacia un sistema de aviación interoperable y desarrollado bajo criterios operativos. El A6 integrado por Aena (España), DFS (Alemania), DSNA (Francia) NORACON A6 Group (consorcio del norte de Europa), ENAV (Italia) y NATS (Reino Unido) controla el 70% del total del tráfico aéreo en Europa y el 80% de la inversión en la gestión del tráfico aéreo. Este acuerdo permitirá el intercambio de experiencias en un momento clave para el sector aeronáutico en el que se está trabajando en el desarrollo e implantación de importantes programas tecnológicos como SESAR (Single European Sky ATM Research) en Europa y NextGen en EEUU. Ambos programas están encaminados a conseguir una red de gestión del tráfico aéreo de altas prestaciones que permita gestionar mayor volumen de tráfico con menor coste, menor impacto ambiental y manteniendo unos niveles de seguridad máximos.

Nota de prensa Aena Aeropuertos

La tienda Canariensis del Aeropuerto de La Palma gana el primer concurso internacional ‘Store Standards’ de World Duty Free Group

Tras clasificarse como finalista en esta competición.

La tienda Canariensis del Aeropuerto de La Palma se ha proclamado ganadora del primer concurso mundial ‘Store Standards’ de Navidad, en la categoría de tiendas Medianas-Pequeñas. En este certamen, organizado por World Duty Free Group, han participado en torno a un centenar de tiendas del Grupo en España, del Reino Unido, América y Asia.

Aena remodela su estructura organizativa para mejorar la eficiencia y viabilidad

Aena Aeropuertos tendrá total autonomía y capacidad de gestión.

Se ha reducido el número de direcciones de primer nivel.

Las prioridades son agilizar la gestión, racionalizar los costes, mejorar los ingresos y potenciar las actividades comerciales.

Se completa el proceso de segregación organizativa efectiva entre Aena y Aena Aeropuertos S.A.

El nuevo director de Navegación Aérea es Ignacio González, que ocupaba la Dirección Regional Centro-Norte de Navegación Aérea.